Высокорамные полуприцепы, тралы 60 и 100 тонн

Отличительными особенностями данных моделей является:

  • Эксплуатация при низких температурах и на пересеченной местности
  • Высокий клиренс
  • Подвеска с большим ходом
  • Большая размерность шин
  • Высокий коэффициент запаса прочности

Ничто не помешает Вам при эксплуатации данного вида техники.

Вес перевозимого груза:
25 000 кг
Вес снаряженного полуприцепа:
12 000 кг
Вес перевозимого груза:
42 000 кг
Вес снаряженного полуприцепа:
14 500 кг
Вес перевозимого груза:
55 000 кг
Вес снаряженного полуприцепа:
13 000 кг
Вес перевозимого груза:
74 000 кг
Вес снаряженного полуприцепа:
17 000 кг
Вес перевозимого груза:
70 000 кг
Вес снаряженного полуприцепа:
17 000 кг

Если для доставки груза необходим трал, способный преодолеть самые экстремальные дорожные и погодные условия, высокорамные полуприцепы, разработанные конструкторами SPECPRICEP, станут идеальным решением. Наши полуприцепы прекрасно работают там, где для другой подобной техники обстановка оказывается слишком суровой — на Крайнем Севере, в Сибири, на Дальнем Востоке, — не страшась бездорожья и крайне низких температур воздуха (до -60°С).

Мы начали продажу высокорамных полуприцепов по специальному заказу предприятий нефтегазовой отрасли, и сегодня каждый трал этого класса достойно справляется с поставленными задачами. С помощью наших полуприцепов транспортируются многотонные карьерные экскаваторы, буровые установки, бульдозеры и так далее. Грузоподъемность тралов 60 - 100 тонн, длина платформы варьируется от 6 до 16 метров, ширина – от 2,5 до 3,7 метров, а погрузочная высота – от 1 250 до 1650 мм.

Особенностью полуприцепов этого модельного ряда, обеспечивающей возможность их эксплуатации в самых непростых условиях, является рама, выполненная из высоколегированных сталей с большим коэффициентом запаса прочности. Увеличенный клиренс позволяет высокорамным тралам преодолевать любые дорожные препятствия. А специально подобранные подвески с ходом ±100, 250, 350 мм снижают и равномерно распределяют высокие динамические нагрузки.

При всей своей прочности конструкция высокорамных полуприцепов отнюдь не является сложной и требует минимального обслуживания, а срок службы составных частей трала остается продолжительным за счет применения особых конструкторских и технологических решений.