Низкорамные полуприцепы-тяжеловозы, тяжеловоз-модуль

Концепция предусматривает различное соединение частей прицепа-тяжеловоза под конкретные задачи и имеет отличительные особенности :

  • Предусмотренна стыковка платформ в различном сочетании с гусаком и дышлом.
  • Стыковка тележек возможна в длину и в ширину
  • Большие ходы подвески
  • Стабилизация платформы
  • Управляемые поворотные оси
  • Активный привод колес низкорамных прицепов тяжеловозов
Вес перевозимого груза:
52 000 кг, 39 000 кг
Вес снаряженного полуприцепа:
Вес перевозимого груза:
78 000 кг
Вес снаряженного полуприцепа:
Вес перевозимого груза:
107 000 кг
Вес снаряженного полуприцепа:
Вес перевозимого груза:
120 000 кг
Вес снаряженного полуприцепа:
32 000 кг
Вес перевозимого груза:
160 000 кг
Вес снаряженного полуприцепа:
36 000 кг
Вес перевозимого груза:
200 000 кг
Вес снаряженного полуприцепа:
42 000 кг

Использование модульных большегрузных систем делает возможности предприятия по транспортировке практически безграничными. «SPECPRICEP» начал конструировать и производить такие прицепы одним из первых в России. В настоящее время их комплектация насчитывает десятки вариантов в зависимости от потребностей заказчика.

Универсальность полуприцепа-тяжеловоза

Платформы-модули различаются по числу осей, габаритным размерам и грузоподъемности и могут быть соединены между собой как в продольном, так и в поперечном направлениях. Составленные из таких частей модульные системы позволяют перевозить грузы массой до 400 тонн без ограничений по длине и ширине.

Низкорамные полуприцепы–тяжеловозы универсальны, что достигается также за счет применения гидравлической подвески: это дает возможность регулировать высоту платформы, ее наклон и угол поворота (до ±70°). При этом положение площадки всегда остается горизонтальным благодаря большому ходу подвески (±300 мм).

Модели по грузоподъёмности

Тяжеловоз 80 тонн Тяжеловоз 100 тонн Тяжеловоз 150 тонн

Эксплуатация и оснащение тяжеловоза

Использование в производстве модульных низкорамных полуприцепов тяжеловозов высококачественных импортных сталей и европейских комплектующих обеспечивает их максимальную прочность и долговечность. А наличие уникальных конструктивных элементов делает эксплуатацию тяжеловозов простой и надежной. В частности, этому способствуют гидравлический гусак, поддерживающий оптимальную нагрузку на седельно-сцепное устройство тягача; система принудительного управления поворотом осей, гарантирующая высокую маневренность; система EBS с функцией против опрокидывания, придающая платформе устойчивость; радиоуправление и так далее.

По желанию заказчика трал-полуприцеп может быть оснащен бортовым компьютером, проблесковым маячком, окрашен в предпочтительный цвет, отмечен логотипом предприятия и так далее (все опции перечислены во вкладке "Дополнительное оснащение").

Как и остальная продукция «СПЕЦПРИЦЕП», модульные системы имеют гарантийный срок, в течение которого компания осуществляет их техническое обслуживание. В дальнейшем, на протяжении всего периода эксплуатации, сотрудники сервисного центра, а также отделов продаж запчастей и комплектующих помогают заказчикам подбирать необходимые материалы высокого качества, поставляемые напрямую от производителя.