Полуприцепы с передним заездом, авто тралы, американские тралы, прицепы

Также мы хотим представить Вам модельный ряд полуприцепов с передним заездом.

  • Заезд техники происходит сразу на платформу высотой всего 30 ÷ 40 см
  • Безопасный въезд
  • Низкая Погрузочная высота от 300 ÷ 750 мм
  • Быстрая сцепка и расцепка
  • Возможность поднимать и опускать заднюю и переднюю часть платформы min ± 100 мм

Ниже представлены различные типы тралов.

Вес перевозимого груза:
18 000 кг
Вес снаряженного полуприцепа:
7 000 кг
Вес перевозимого груза:
27 000 кг
Вес снаряженного полуприцепа:
8 500 кг
Вес перевозимого груза:
27 000 кг
Вес снаряженного полуприцепа:
11 900 кг
Вес перевозимого груза:
45 000 кг
Вес снаряженного полуприцепа:
11 500 кг
Вес перевозимого груза:
42 000 кг
Вес снаряженного полуприцепа:
12 000 кг
Вес перевозимого груза:
60 000 кг, 40 000 кг
Вес снаряженного полуприцепа:
Вес перевозимого груза:
60 000 кг
Вес снаряженного полуприцепа:
15 500 кг
Вес перевозимого груза:
57 000 кг
Вес снаряженного полуприцепа:
18 000 кг
Вес перевозимого груза:
65 000 кг
Вес снаряженного полуприцепа:
22 000 кг

Американские прицепы и полуприцепы

Около десяти лет назад ООО «Компания «Спецприцеп» создала полуприцепы с отстегивающимся гусаком для осуществления быстрого заезда перевозимой техники под малым углом на низкорамную платформу спереди, так называемые американские прицепы.

При фронтальном заезде техники уменьшаются динамические нагрузки на подвеску и оси полуприцепа. Время сцепки-расцепки составляет около 1 минуты. При этом компания не остановилась на достигнутом, и после изучения рынка, учитывая опыт организаций-перевозчиков, выпустила низкорамные типы полуприцепов к американскому тягачу, рама которых может раздвигаться как по длине, так и по ширине.

Для уменьшения угла заезда на рабочую площадку, что чрезвычайно важно для транспортировки катков, фрез, асфальтоукладчиков, РДК и ДЭК, на такие низкорамные транспортные средства устанавливаются откидные трапики, а для перевозки легкой техники на колесной тележке – специальные приставные аппарели для удобства заезда.

Негабаритный трал-полуприцеп

Трал-негабарит (тралы, тралы авто) — грузовой полуприцеп, транспорующий неделимые грузы большого размера.

Безопасность эксплуатации негабаритного трала-полуприцепа обеспечена и в процессе транспортировки груза: отстегивающийся гусак оборудован специальным блокировочным устройством, которое, например, при наезде рамы трала авто на препятствие не позволяет платформе отцепиться от гусака.

Особенно активно низкорамные тралы используются для перевозки негабарита в виде крупногабаритных металлических или железобетонных конструкций, а также для перевозки крупных контейнеров. Негабаритный трал авто может перевозить гидротурбины, сложные архитектурные конструкции, крупные емкости для элеваторов газохранилищ и нефтехранилищ. Без авто трала также трудно себе представить и перевозку крупной партии труб большого диаметра. Масса таких грузов может составлять от нескольких десятков до нескольких сотен тонн. Таким образом, негабаритные тралы в состоянии за короткое время перевезти неделимые и тяжеловесные грузы.

При разработке моделей с передним заездом учитывались пожелания наших клиентов, чтобы автопоезд с такими полуприцепами в сдвинутом состоянии с основными типами полуприцепов был в установленных законом габаритах, а именно по длине не превышал 20 метров.

Компания Спецприцеп занимается продажей автотралов и так называемых американских полуприцепов в нескольких городах России — в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Тюмени и Ростове-на-Дону.